解说一下高仿宝格丽手表哪里买,一块仿制多少钱

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腕表都发是手表测评工具,目前已有网页版。这个产品使用专利的算法评估方式,在移动端产品出来之前,暂且算是公测吧。一用户提出下列咨询:两款宝格丽OCTO二选一,这俩表除了表壳尺寸有差别外 主要想了解bvl193和bvl191两个机芯究竟有多大差别?用户说因为新款主推的是动储时间短的191。

腕表都发的评估手段:柱状图、汽车仪表、跑分与平均分之比、做工星级、产区分级、人气,等等。

评估开始

直接调出两款表的详情页,做了一下对比。
38毫米款装备191机芯

41毫米款装备193机芯

先说机芯
191机芯,193机芯,在腕表都发的测评结果,做工都是1颗星(见图中右上角)
继续做工和结构未发现较明显差异(如果有的话,欢迎评论指出)。虽然193机芯是双条盒但是动力无明显优势(腕表都发的专家组在制定跑分规则时讨论过长动力的阶梯,其中,70小时是个坎儿,100小时是另外一个坎儿)。
腕表都发的详情页里,包含对每款表的拟车化评估。图中左边为“舒适时速上限”(MCS),意思是,这“车”的建议巡航时速的上限(在这个速度范围里巡航,舒适性最佳),该指针同时指示的是手表的干货价值(机芯、表壳、链带、认证等等)。图中右边则是“转速表”,表示“车”在120公里巡航时的转速。懂车的朋友知道,这个指针位置越低越好。实际指示的是手表机芯的复杂程度——越复杂,指针越高(耐用性降低)。
38毫米款的拟车评估图,MCS=124km/h,留神超速。
41毫米款的拟车评估图,与38毫米款完全相同。120km/h巡航时转速=3050rpm,还算轻松

再说整表

表壳材质和做工得分完全相同。整表方面,38毫米的款式得分高,理由很简单,因为是钢链。这个跑分规则在这种二选一的评估中特别好使。
另外,虽然机芯都是25.6毫米左右,41毫米透底肯定不好看(皮厚馅小)。38毫米如果透底还可以接受。

另外,这个设计是尊达原汁原味的设计,即著名的整体式设计(Integral Design,搞评估也得懂手表历史),该设计包括链带部分。他的设计是整体式设计,如果离开链带,设计就打折了(就像皇家橡树)。

尺寸决定选择

再建议素未谋面的用户考虑一下自己的手腕,到底适合戴多大的表?如果手腕偏细,那么38就理想了。如果用户喜欢大表,就41毫米款。总之,不必考虑机芯。

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